По сравнению с традиционным электрическим двигателем возбуждения, двигатель с постоянными магнитами, особенно редкоземельный двигатель с постоянными магнитами, обладает преимуществами простой конструкции, надежной работы, небольшого объема, небольшого веса, низких потерь и высокой эффективности, а также формы и размера Мотор может быть гибким и разнообразным. , Поэтому область применения чрезвычайно широка, охватывая практически все сферы аэрокосмической, оборонной, промышленной и сельскохозяйственной продукции и повседневной жизни. Основные характеристики нескольких типичных двигателей с постоянными магнитами и их основные применения описаны ниже.
Синхронный генератор с постоянными магнитами для генератора с редкоземельными элементами не требует коллекторного кольца и щеточного устройства по сравнению с обычным генератором и имеет простую конструкцию и снижает частоту отказов. После использования редкоземельного постоянного магнита магнитная плотность воздушного зазора может быть увеличена, а скорость двигателя может быть увеличена до оптимального значения для улучшения соотношения качества мощности. Почти все современные аэрокосмические и аэрокосмические генераторы используют редкоземельные генераторы на постоянных магнитах. Его типичные продукты: 150 кВА, 14 полюсов, 12 000 об / мин ~ 21 000 об / мин и 100 кВА, 60 000 об / мин, синхронный генератор с постоянными магнитами на основе редкоземельного кобальта, изготовленный американской компанией General Electric. Первый редкоземельный двигатель с постоянными магнитами, разработанный в Китае, представляет собой генератор с постоянными магнитами мощностью 3 кВт и мощностью 20 000 об / мин.
Генератор на постоянных магнитах также используется в качестве вспомогательного возбудителя крупных паротурбинных генераторов. В 1980-х годах Китай успешно разработал крупнейший в мире вспомогательный возбудитель на основе редкоземельных элементов с постоянными магнитами мощностью 40 кВА ~ 160 кВА, оснащенный турбогенераторами мощностью от 200 до 600 МВт. Значительно повысить надежность работы электростанции.
