1. По мере увеличения времени поверхность зонда АБС будет загрязнена
Хотя поверхность сенсорного датчика АБС почти полностью покрыта металлом, на самом деле это довольно деликатная вещь. Из-за того, что он расположен близко к подшипнику, он легко окрашивается и даже подвергается коррозии от различных видов пыли и смазки в подшипнике, так что он заполняется грязью между ступицей и зубчатым венцом, что влияет на эффект обнаружения магнитной индукции.
2. Грязные зонды больше не видны
Многие случаи отказа датчика ABS вызваны чрезмерным применением масла подшипника. Избыточное масло можно легко выдавить на зонд, когда колесо установлено. Слегка влияет на чувствительность зонда АБС, но непосредственно заставляет зонд не распознавать зубчатый венец, вызывая неисправность системы АБС.
3.После очистки равномерно используйте масло, чтобы не допустить образования ржавчины внутри кронштейна втулки.
Профилактика и лечение подобного рода ситуаций очень просты, то есть подшипник не должен быть слишком большим при нанесении масла нужного количества. При чистке просто снимите датчик с кронштейна, тщательно очистите его, а затем равномерно нанесите слой масла между ним и втулкой, чтобы предотвратить ржавчину на кронштейне.
