Поддержка с четырех аспектов воздушного фильтра, масляного фильтра, маслогазового сепаратора и охлаждающей жидкости.
1. Регулярно меняйте воздушный фильтр
Внутренний зазор винтового воздушного компрессора позволяет отфильтровывать частицы в пределах 15u. Как только воздушный фильтр засоряется и повреждается, большое количество частиц размером более 15u попадает в винтовую машину для циркуляции, что не только приведет к значительному сокращению срока службы масляного фильтра и сердечника разделения масла-газа, но и заставит частицы непосредственно проникать в полость подшипника, что ускоряет скорость износа подшипника Увеличение зазора ротора и снижение эффективности сжатия.
2. Вовремя меняйте масляный фильтр
Масляный фильтрующий элемент следует заменять после первой работы новой машины в течение 500 часов, а затем новый фильтрующий элемент следует заменять каждые 1500-2000 часов. Если рабочая среда плохая, цикл замены должен быть сокращен. Категорически запрещается использовать масляный фильтрующий элемент сверх лимита времени.
3. Вовремя замените сепаратор нефти и газа
При нормальных условиях работы срок службы нефтегазоотделителя составляет около 3000 часов. Когда сепаратор нефти и газа истекает или перепад давления превышает 0,12 МПа, его необходимо заменить. В противном случае двигатель будет перегружен, а сепаратор нефти и газа будет поврежден и убежит.
4. Замена охлаждающей жидкости
Первая холодная замена жидкости была после 500 часов обкатки новой машины. Он будет заменяться каждые 3000 часов после операции. Использование в суровых условиях для сокращения цикла замены. Лучше всего заменить охлаждающую жидкость масляным фильтром.
