Чистка машины
Закройте воздушный пресс, дождитесь утечки внутреннего давления, откройте крышку топливного бака, налейте в чистящее средство воздушного компрессора и затяните крышку топливного бака;
Отпустите старое масло и добавьте новое масло.
Сначала запустите воздушный компрессор на несколько минут, и масло достигнет нормальной температуры;
Откройте воздушный компрессор на 30 минут;
Как правило, температура воздушного компрессора после очистки падает примерно на 10 градусов.
Очистка кулера
"
В Китае воздушные компрессорные охладители обычно делятся на воздушные и водяные, поэтому для разных охладителей существуют разные методы очистки.
»
Охладитель с воздушным охлаждением
1 Откройте воздушный колпак, чтобы очистить крышку, или снимите охлаждающий вентилятор;
2 Используйте сжатый воздух, чтобы сдуть грязь, а затем удалите грязь из воздушного колпака; если он грязный, распылите обезжириватель, а затем подуйте. Если винтовой воздушный компрессор невозможно очистить вышеуказанным способом, охладитель необходимо снять, пропитать или опрыскать чистящим раствором и почистить щеткой (никакая проволочная щетка строго запрещена).
3 Установите крышку или охлаждающий вентилятор
Кулер с водяным охлаждением
1 Разберите впускную и выпускную трубки охлаждающей воды.
2Ввод в чистящий раствор или промывание с помощью цикла насоса (обратный эффект отдачи лучше)
3 промыть водой
4 Установите входную и выходную трубки охлаждающей воды.
Загрязнение масляного радиатора более серьезное
Если вышеуказанный метод не является идеальной очисткой, масляный радиатор можно снимать отдельно, торцевые крышки можно открывать, а окалину можно снимать с помощью специальной очищающей стальной щетки или других инструментов. Когда очистка стороны со стороны охладителя не может эффективно снизить температуру, винтовой воздушный компрессор должен очистить сторону масла следующим образом:
1 Распакуйте впускную и выпускную трубы
2Ввод в чистящий раствор или промывание с помощью цикла насоса (обратный эффект отдачи лучше)
3 промыть водой
4 Высушите сухим воздухом или удалите воду с обезвоженным маслом
5 установлены в и из трубки
Очистка паросепаратора
Конструкция винтового воздушного компрессора водогазосепаратора аналогична конструкции нефтяных и газовых резервуаров. Воздухозаборник спроектирован так, чтобы быть замурованным и укрепленным до центробежной силы. Из-за веса воды и газа он может эффективно отделять влагу в сжатом воздухе.
Очистка сепаратора водяного газа. Снимите крышку сепаратора водяного газа и промойте ее чистящим средством.
Очистка клапана пониженной нагрузки (впускного клапана)
Разгрузочный клапан состоит из корпуса клапана, сердечника клапана (поршня), блока газового коллектора, электромагнитного клапана и пропорционального клапана (клапана, регулирующего производительность). Разгрузочный клапан в основном контролирует загрузку воздушного компрессора (тяжелый грузовой винтовой компрессор), разгрузку (пустой автомобиль) и функцию пропорционального (допуск) управления. Кроме того, смазочное масло может быть предотвращено от выброса из основного двигателя, когда воздушный компрессор остановлен.
Разгрузочный клапан разборка
Снимите шланг, соединяющий разгрузочный клапан с воздушным фильтром;
Снимите все остальные части воздуховода, соединенного с предохранительным клапаном;
Снимите катушку электромагнитного клапана;
Снимите гайку в сборе с разгрузочного клапана и основного блока и снимите ее;
Переместите предохранительный клапан на пол чистой бумагой или соответствующим чистым полом.
Чистящий и редукционный клапан
В качестве чистящего средства для винтовых воздушных компрессоров следует использовать мыльную воду, дизельное масло, чистый бензин, воду Tianna и т. Д. Чистящее средство следует выбирать в зависимости от степени загрязнения. Обычно для очистки рекомендуется использовать мыльную воду или дизельное топливо.
Отсоединить электромагнитный клапан
Снимите электромагнитный клапан и проверьте, необходимо ли заменить уплотнительное кольцо и уплотнение в электромагнитном клапане. (Напоминание: если вы не знакомы с впускным клапаном, запишите положение снятого компонента, чтобы избежать ошибки при повторной установке). Если нет необходимости заменять, поместите разобранные винты, уплотнительные кольца, уплотнительные листы, магнитные стержни, сердечники и другие компоненты в подготовленный контейнер и поместите их в соответствующий чистящий агент. (Примечание. Для очистки используйте бензин и воду Tianna. Не допускайте слишком длительного замачивания резиновых изделий, таких как уплотнительные кольца, чтобы избежать коррозии.
Сплит пропорциональный клапан
Снимите пропорциональный клапан с корпуса клапана, а затем открутите регулировочную гайку (лучше всего сделать метку на гайке перед тем, как прикручивать ее, чтобы избежать слишком большого отклонения передаточного числа при повторной установке), выньте сердечник клапана, уплотнительное кольцо, Уплотнительное кольцо, пружина и проверьте необходимость замены уплотнительных колец и уплотнительных колец и поместите снятые компоненты в чистящее средство для замачивания.
Снос дорожного коллектора
Интегрированный блок удален из корпуса клапана, и на четырех сторонах интегрированного блока есть отверстия для воздуха (винтовой воздушный компрессор используется для очистки воздуха, когда интегрированный воздушный контур заблокирован), и уплотнительная гайка на воздухе отверстие вывернуто и встроенные блоки погружены вместе в чистящее средство.
Снос золотника клапана
Используйте Щипцы для удаления стопорного кольца в месте соединения между сердечником клапана и корпусом клапана, а затем использовать трубный ключ, чтобы отвинтить сердечник клапана, вынуть цилиндр, клапан пластину, уплотнительное кольцо, U-образное кольцо, пружину и положить это в чистящее средство. Замочите, снимите воздухозаборник на корпусе клапана и поместите весь корпус клапана во впитывание. На данный момент процесс разборки предохранительного клапана завершен.
очищающий
Если грязь на впускном клапане серьезная, замените ее новой. При чистке очищайте детали и смывайте грязь. Снова промойте детали чистой водой, чтобы избежать коррозии. Сократить срок службы компонентов. Детали, очищенные водой, следует поместить в чистое место для просушки, чтобы предотвратить ржавление железосодержащих деталей.
При очистке пластины клапана, корпуса клапана и пластины клапана обратите внимание на плоскостность поверхности и, при необходимости, почистите ее, замените, иначе это приведет к запуску воздушного компрессора с нагрузкой (винтовой воздушный компрессор большого блока с началом загрузки) Не запустится, когда будет).
Компонент установки
Сборка осуществляется в обратной стадии разборки. Следует отметить, что при установке компонентов положение уплотнительного кольца и движущихся компонентов должно быть покрыто соответствующим количеством масла, чтобы сделать уплотнительное кольцо лучше установленным и подвижные части более гибкими.
Поскольку имеется много частей предохранительного клапана, если вы не уверены, что помните положение каждой детали, вы можете установить деталь после очистки одной детали, но детали не следует прикреплять к корпусу клапана, пока все детали не будут очищены и тогда вместе. Собран в корпус клапана. После завершения всего процесса очистки предохранительного клапана его помещают рядом с воздушным компрессором.
Очистка клапана минимального давления (клапан поддержания давления)
Хотя клапан минимального давления в винтовом воздушном компрессоре кажется относительно небольшим, но он маленький, он управляет всей машиной. Чтобы обеспечить нормальную работу при нормальной работе, ниже приведен метод технического обслуживания клапана минимального давления винтового воздушного компрессора.
Клапан минимального давления состоит из клапана минимального давления, состоящего из корпуса клапана, сердечника клапана, регулировочной гайки, пружины, уплотнительного элемента и тому подобного. Клапан минимального давления в основном устанавливает внутреннее давление агрегата, способствует циркуляции смазочного масла и удовлетворяет рабочему давлению разгрузочного клапана. Кроме того, клапан минимального давления также функционирует как обратный клапан для предотвращения сжатия блока в резервуаре для хранения газа во время операции разгрузки. Воздух возвращается обратно в воздушный компрессор.
Конструкция клапана минимального давления очень проста. Отвинтите гайку винтового воздушного компрессора между сердечником клапана и корпусом клапана, и внутренний компонент можно вынуть. Золотник клапана минимального давления небольшого блока встроен в корпус клапана, а крышка корпуса клапана разобрана. Все внутренние компоненты могут быть удалены.
Клапан минимального давления очищает клапан минимального давления путем очистки предохранительного клапана.
Поскольку конструкция клапана минимального давления очень проста, процесс сборки не описывается один за другим, но следует отметить, что, если внутри находится U-образное кольцо, обратите внимание на направление U-образного кольца. Клапан минимального давления винтового воздушного компрессора размещается на боковой стороне воздушного компрессора после завершения всего процесса очистки.
Очистка обратного клапана возврата масла
Односторонний клапан состоит из корпуса клапана, стального шара, седла стального шара, пружины и тому подобного. Смесь нефти и газа, сжимаемая главным двигателем воздушного компрессора, сначала разделяется центробежной силой в масляном и газовом резервуаре. Поскольку вес масла больше, чем воздуха, большая часть масла в смеси твердого масла и газа попадает в масляный бак под действием центробежной силы, и винтовой воздушный компрессор снова находится под действием внутреннего давления и возвращается к хозяину. для цикла смазки, и сжатый воздух, содержащий небольшое количество масла, снова отделяется маслоотделителем. В это время масло, отделенное маслоотделителем, попадет на дно маслоотделителя. Эта часть масла не отводится сжатым воздухом. Устройство предназначено для установки в днище маслоотделителя с помощью трубки. Благодаря внутреннему давлению эта часть масла вводится непосредственно в главный двигатель для смазки. Масляная труба имеет обратный клапан и винт. Воздушный компрессор называется возвратным одиночным масляным клапаном.
Его функция заключается в плавной рециркуляции масла из маслоотделителя в основной блок без возврата масла из основного блока в маслоотделитель. Единственный клапан возврата масла имеет шарнир на корпусе клапана, от которого он отвинчивается, и пружина, стальной шарик и седло стального шарика вынимаются.
Очистите обратный клапан возврата масла: очистите корпус клапана, пружину, стальной шарик, седло стального шарика с помощью чистящего средства и некоторые фильтрующие клапаны внутри обратного клапана, если они есть, очистите вместе.
Очистка клапана контроля температуры
Клапан регулирования температуры состоит из корпуса клапана, сердечника клапана, чувствительного к температуре элемента, пружины и тому подобного. Клапан контроля температуры функционирует как постоянный контроль температуры. Когда температура масла, измеренная компонентом, чувствительным к температуре, клапана регулирования температуры, ниже, чем значение действия (рабочее значение элемента, чувствительного к температуре, обычно составляет 71 градус), смазочное масло напрямую возвращается из цилиндра для масла и газа в цилиндр. хост, когда температура равна Когда температура масла, измеряемая компонентом контроля температуры управляющего клапана, выше, чем значение действия, действие чувствительного компонента клапана регулирования температуры приводит к выталкиванию сердечника клапана, чтобы открыть перепускной клапан собственного оборудования, таким образом, чтобы смазочное масло поступало в охладитель для охлаждения (если измеряется компонент, чувствительный к температуре, чем выше температура, тем больше открывается перепускной клапан, и охлажденная смазка возвращается в основной блок.
Клапан регулировки температуры винтового воздушного компрессора имеет крышку на поверхности, а крышка имеет резьбовое отверстие. Найдите подходящую гайку и вверните ее в крышку. Затем с помощью стопорного кольца плоскогубцев, чтобы удалить стопорное, который фиксирует крышку, а затем потяните зажим с зажимом. Вверните гайку, чтобы снять крышку и все внутренние детали. Очистите все детали клапана регулирования температуры, очистив предохранительный клапан.
После того, как все вышеуказанные детали будут очищены и высушены, они будут установлены в воздушном компрессоре. После того, как все компоненты установлены в воздушном компрессоре, проверьте утечки и очистите инструменты и инструменты, используемые при установке.
Исправьте все параметры
Подготовка перед запуском
Коррекция ремня (муфты): если воздушный компрессор приводится в движение ремнем, натяжение ремня должно быть от 10 до 20 мм. Например, если воздушный компрессор является приводом муфты, после установки двигатель и основной блок необходимо переместить и проверить баланс муфты. Муфты винтовых воздушных компрессоров в основном используют упругие муфты, которые можно игнорировать, когда отклонение баланса твердого вещества мало.
Коррекция рулевого управления главного двигателя винтового воздушного компрессора: если основной источник питания отключается во время технического обслуживания, двигатель должен быть полностью изменен после подключения питания. Управление двигателем должно основываться на управлении главным двигателем. Пожалуйста, проверьте правильность показаний основного блока. Повернись к иконке.
Метод коррекции
Замените любые два из трехфазных силовых кабелей.
Нагрузка, разгрузка, пропорциональное значение
При установке этих трех параметров значение разгрузки должно быть определено в первую очередь. Значение разгрузки должно определяться в соответствии с номинальным давлением воздушного компрессора и давлением, требуемым со стороны воздуха. После определения значения разгрузки, установите значение нагрузки, давление двух. Разница должна быть между 0,1 и 0,2 МПа. После установки значений выгрузки и загрузки значение коэффициента должно быть установлено последним. Пропорциональное значение должно быть установлено между значением разгрузки и значением загрузки. Винтовой воздушный компрессор является примером: если заводу нужен воздушный компрессор Давление подачи газа составляет 0,8 МПа, а требования к подаче газа относительно стабильны. Три параметра должны быть установлены следующим образом: давление разгрузки установлено на 0,8 МПа, давление загрузки установлено на 0,65 МПа, а пропорциональное управляющее давление установлено на уровне от 0,73 до 0,75 МПа.
Метод коррекции
Установите этот параметр в контроллере микрокомпьютера (если управление воздушным компрессором осуществляется с помощью кнопки, параметры загрузки и разгрузки должны быть отрегулированы с помощью реле давления, а значение пропорциональности должно быть отрегулировано с помощью регулировочной гайки пропорционального клапана на разгрузочный клапан).
Влияние внутреннего давления устройства является положительным
Внутреннее давление блока должно составлять от 0,2 до 0,45 МПа.
Метод коррекции
Значение давления должно выполняться во время операции разгрузки устройства. Значение регулируется на регулировочной гайке клапана минимального давления. Чтобы облегчить считывание установленного значения, необходимо определить точку обнаружения давления перед установкой клапана минимального давления и установить манометр (частично Микрокомпьютерный контроллер имеет функцию отображения параметров внутреннего давления. Если такой функции нет, то давление Датчик должен быть установлен перед клапаном минимального давления).
Высокая температура защиты
Когда винтовой воздушный компрессор работает нормально, его температура должна быть между 65 и 98 ° C. Температура автоматического отключения для защиты от перегрева не должна превышать 105 ° C.
Метод коррекции
Отрегулируйте значение температуры автоматического выключения при высокой температуре в контроллере, которое предпочтительно составляет 1,2 (т.е. увеличьте 20% запас).
Правильный уход и техническое обслуживание играют жизненно важную роль в сроке службы и надежности работы винтового воздушного компрессора. Очистка воздушного компрессора - это навык, который должен освоить персонал послепродажного обслуживания и даже операторы оборудования.
