Винтовая воздушная компрессорная головка застряла решение для обслуживания
Проблемы с головкой воздушного компрессора включают, но не ограничиваются ими, сломанные валы, заклинивание, натяжение, подшипники, работающие внутри и снаружи круга, и другие трудноизлечимые заболевания, при которых общая головка воздушного компрессора погибает, также называемая застрявшей, является более серьезной , в результате чего основная причина заклинивания головки воздушного компрессора в основном вызвана старением подшипника, использованием низкокачественного смазочного масла и чрезмерными примесями ...
Во-первых, старение подшипника воздушного компрессора
Серьезный износ, специфическое обнаружение износа подшипника можно использовать, когда подшипник не снят, нижний игольчатый ролик или шарик внутри подшипника, если вы можете легко набрать инструкции, которые необходимо заменить; со временем работы воздушного компрессора подшипник неизбежно изнашивается, что приводит к значению осевой турбулентности и увеличению значения радиальной турбулентности винта, что приводит к изменению зазора между винтом и винтом, между винтом и основным корпусом корпус и передние и задние торцы.
