Немецкая лаборатория полагается на воздушный компрессор без воды

Мартина Бопп

Винтовой воздушный компрессор, который делает свою собственную смазку из окружающего воздуха, подает безмасляный сжатый воздух в лабораторию по окружающей среде в Штутгарте, Германия

Введение

Для многих чувствительных секторов промышленности требуется сжатый воздух без масла. Однако удовлетворение этого спроса часто не так просто, как кажется. Один из способов - использовать воздушные компрессоры с инжектированным маслом с последующей обработкой воздуха для удовлетворения спроса. Второй вариант - безмасляные воздушные компрессоры, которые работают без смазочных материалов. Обе версии имеют свои преимущества, а также риски. Другой альтернативой является использование винтовых воздушных компрессоров, которые используют воду в качестве смазки. В экологической лаборатории в Штутгарте, Германия, это было доказано как чистое и устойчивое решение.

На крупной строительной площадке «Штутгарт 21» 30 грузовиков, полных земли, ждут результатов типичного образца почвы. В другом месте завод минеральной воды, партия игристой воды не может быть доставлена из-за подозрений, что вода загрязнена. В обоих случаях необходимы быстрые и надежные лабораторные результаты. Это хлеб и масло SUI Synlab Umweltinstitut GmbH в Штутгарте. «Мы являемся одним из крупнейших поставщиков услуг в Германии для анализа почвы, воды, воздуха и продуктов питания», - поясняет технический директор экологической лаборатории Майкл Токарский. И образцы приходят не только из Германии, но и из Франции, Нидерландов, Чехии, Венгрии, Болгарии, а теперь и Объединенных Арабских Эмиратов.

Генерация азота требует безмасляного сжатого воздуха

Куда входит сжатый воздух? В лаборатории используются спектрометры для анализа образцов окружающей среды. Для этого требуется азот, который отфильтровывается из сжатого воздуха с использованием мембранного метода генераторами азота в Synlab. Проблема здесь в том, что даже малейшее количество масла может нанести серьезный ущерб генератору. Вот почему экологическая лаборатория нуждается в абсолютно безмасляном сжатом воздухе - и в огромных количествах: для производства 100 литров азота требуется 1000 литров сжатого воздуха.

«Мы делали это с использованием сухих роторов, - рассказывает Майкл Токарский. При работе с сухим ходом, т.е. безмасляных воздушных компрессорах, высокие рабочие температуры накладывают большие нагрузки на материал. «Были неисправности оборудования, - продолжает технический директор. «Каждое утро я ожидал звонка, говорящего, что у нас нет сжатого воздуха. Это означает, что у нас нет азота и мы не можем выполнять свою работу. Поэтому я осмотрел альтернативу ». Воздушные компрессоры с масляным впрыском покрывают широкий диапазон рабочих характеристик. Тот факт, что масло затем разделяется с помощью фильтров или каталитических нейтрализаторов, означает, что существует определенное остаточное содержание масла, и риск того, что что-то может пойти не так, и масло может войти в систему в любом случае.

Экологически обоснованное решение

«Воздушные компрессоры с водяным впрыском казались мне практичным решением», - говорит Токарский. «Однако на рынке не так много поставщиков, большинство из них покрывают более высокий диапазон производительности, чем мы требуем, и не предлагаем машины с контролируемым выходом. Затем я обнаружил компанию Aqua Air во время моих интернет-исследований ».

Компания была основана в 2011 году и поставляет безмасляные винтовые компрессоры либо как OEM-комплект, либо как оперативно готовую систему от 4 до 22 кВт и от 75 до 110 кВт. Основой для этого является специальная технология Aqua Air, в центре которой находятся роторы, изготовленные из полимерных материалов. Компрессоры используют воду для смазки, герметизации и охлаждения и, таким образом, полностью работают без масла. Даже подшипники скольжения не имеют капли смазки. Особенностью здесь является то, что воздушный компрессор собирает воду непосредственно и исключительно из окружающего воздуха.

Технология Aqua Air - это автономный дизайн, создающий необходимый хладагент непосредственно и исключительно из окружающего воздуха - с использованием воды из атмосферы. Таким образом, воздушный компрессор не образует отработанного масла. Расходы на техническое обслуживание также снижаются по мере того, как покупка, фильтрация и утилизация масляных смазок не нужны. Ключевыми компонентами системы являются водоохлаждаемые плавающие подшипники, система сепарации конденсата без механических компонентов, система фильтрации без утечки, самозаживляемый запатентованный полимерный полимерный воздушный конец и клапан управления впускным воздухом с трехступенчатой сверхпрочной Входной фильтр.

Именно этого искал Майкл Токарский. Тем не менее, сначала у него были некоторые оговорки. «Как технический директор, я обязан обеспечить надежных партнеров, производственные объекты которых не находятся в каком-то гараже на заднем дворе. Инновационные хорошо и хорошо, но если одна машина работает, а другая - нет, это проблема. Поэтому я поехал в Аква-Эйр в Аугсбург, чтобы получить представление о компании для себя ». И Токарский увидел, что он убедил его. «Во-первых, был очень аккуратный производственный зал, а с другой - я встретил директора, со-застройщика и руководителя компании Марко Лодни, который глубоко вовлечен в эту тему. Он очень страстно вовлечен и точно знает, что он может ожидать от своей машины ».

Пробный забег

Поскольку у них еще нет ориентиров в Германии из области экологического анализа, мы решили вместе провести пробный прогон в экологической лаборатории Synlab в Штутгарте. Был выбран тип компрессора LTWA 11-8. Он оснащен двигателем мощностью 11 кВт и обеспечивает давление 8 бар при объемном расходе 1,71 м ³ / ч. Когда оно было доставлено в середине октября, стало очевидным дальнейшее преимущество машины: ее конструкция компактна, примерно в два раза меньше, чем у сопоставимых устройств. «Это окупилось нашей плохой инфраструктурой, потому что в подвал нет подъема. Трое из нас смогли легко переносить систему », - сообщает Майкл Токарский. Еще один положительный аспект заключается в том, что компрессор не нуждается в соединении с водой в том, как это делают компрессоры с водяной смазкой от других производителей.

«Я не являюсь поклонником контрактов на техническое обслуживание, - говорит Майкл Токарский. «Я хочу понять машину, прежде чем я позвоню кому-нибудь и скажу:« Пожалуйста, приходите! » Но дело простое, нам нужна эксплуатационная надежность ». По этой причине обслуживание было частью запроса с самого начала, и оно также рассматривается. «Мы организуем это через контрактных партнеров, основанных на местном уровне», - объясняет Рейнхард Вундсэм, менеджер по продажам и маркетингу Aqua Air, продолжая: «Они занимаются продажей техники, с одной стороны, а также услугами и обслуживанием на другом».

В целом Майкл Токарский был более чем удовлетворен пробным прогоном. «Я очень скептически относился к этому. У меня не было бы проблем говорить: «Нет, это не сработает». Но видеть продукт на работе просто убедил меня. Машина работает почти шесть месяцев в самой суровой среде ». Он работает без остановки 24 часа в сутки 7 дней в неделю. «И система производит чуть больше воздуха, чем мы можем использовать», - объясняет Токарский.

Вывод

Таким образом, система постоянно переключается между режимами ожидания и работы. Включение и выключение компрессора приведет к увеличению тока нагрузки и увеличению нагрузки на двигатель и клиновой ремень. «В принципе, мы пытаем машину, - говорит технический директор лаборатории. «Это неэкономично или полезно для ресурсов, поэтому мы хотим контролировать это в будущем с помощью преобразователя частоты».

В ближайшее время экологическая лаборатория будет перемещаться в новые и более крупные помещения. Там у них будет два компрессора Aqua Air, как резервная система с соответствующей системой управления. «У нас есть от шести до восьми производственных площадок, где используется сжатый воздух. Благодаря нашему хорошему опыту, коллега в области диагностики человека уже проявил интерес к компрессорам Aqua Air ».

http://www.hqcompressor.com/scroll-oil-free-compressor