Цвет масла воздушного компрессора связан с качеством?
Воздушный компрессор основан на настройке масляного зеркала, что удобно для понимания оставшегося количества и цвета смазочного масла. Тогда можем ли мы судить, неисправно ли оборудование по цвету смазочного масла? Если это одно и то же смазочное масло, в соответствии с тенденцией шкалы времени, можно проанализировать и оценить изменение качества смазочного масла. Потому что изменение цвета означает, что его химический состав изменился или был загрязнен. Если это не тот же тип масла, невозможно судить о качестве масла только по цвету. Цвет смазочного масла связан с его основным сырьем, а его цвет не соответствует непосредственно качеству масла.
Базовое масло
Базовое масло отличается в зависимости от глубины обработки, а цвет отличается. Масла класса I в основном желтоватые, но базовые масла II и III, рафинированные гидрированием, и синтетические масла, полученные химическими методами, такими как ПАО, эфирные масла, простые полиэфиры и т. Д., Будут содержать меньше ароматических углеводородов. Когда они являются примесями, их цвет будет относительно светлым, и они будут такими же яркими, как вода!
присадка
Среди добавок имеются присадки, улучшающие индекс вязкости, противоизносные присадки, противоокислители, противовспениватели, ингибиторы ржавчины, противоэмульгаторы и тому подобное. Все эти добавки имеют свои разные цвета. Когда присадка смешивается с базовым маслом, цвет смазки будет меняться, глубже (например, коричневый) или светлее.
Красящий агент
Эффект красителя иногда заключается в добавлении определенного красителя в некоторые смазочные масла и смазки, чтобы изменить их первоначальный цвет. Цель этого - иногда служить предупреждением о различии других смазочных материалов. На самом деле, это скорее маркетинговый фактор, например, Ingersoll Rand - красноватый, Shouli - зеленый, Atlas - полупрозрачный, CompAir - синий, yates - красный и т. Д. не получит никакой защиты от смазки.
В процессе использования масла для воздушных компрессоров масло будет менять цвет от мелкого до глубокого, что является обычным явлением. Некоторые пользователи путают цвет масла с качеством масла и сразу же меняют масло. Это ненаучно. Когда необходимо заменить масло для воздушного компрессора, в дополнение к оценке по внешнему виду, необходимо судить по изменению полного индекса вязкости, кислотного числа, нерастворимого содержимого и т. Д., Или приблизительно исходя из опыта применения. Полевой обслуживающий персонал, из-за консистенции, запаха, внешнего вида Изначально, иногда хорошо смотреться снаружи масла, но оно сильно загущено и выдержано. Если об этом судят только по внешнему виду, это легко приведет к растрате ресурсов или пренебрегет реальным риском
