Когда требуется высокое рабочее давление газа, одноступенчатое сжатие не только неэкономично, но иногда невозможно, и необходимо применять многоступенчатое сжатие. Многоступенчатое сжатие - это процесс запуска газа с ингаляции и после нескольких повышений для достижения необходимого рабочего давления. Почему для воздушных компрессоров требуется поэтапное сжатие?
1. Сохранить энергопотребление
При многоступенчатом сжатии сжатый газ может быть охлажден первой ступенью после сжатия первой ступени, чтобы снизить температуру перед поступлением в цилиндр следующей ступени. Температура понижается, а плотность увеличивается, что облегчает дальнейшее сжатие, а энергопотребление может быть значительно сэкономлено по сравнению с одноразовым сжатием. Следовательно, под тем же давлением площадь многоступенчатого сжатия меньше, чем у одноступенчатого сжатия. Чем больше количество ступеней, тем больше энергопотребление ближе к изотермическому сжатию.
Примечание. Воздушный компрессор винтового воздушного компрессора очень близок к процессу с постоянной температурой. Если сжатие продолжается после достижения состояния насыщения, конденсированная вода будет осаждаться. Если эта конденсированная вода поступает в маслоотделитель (бак) вместе со сжатым воздухом, охлаждающее масло будет эмульгировано, что повлияет на эффект смазки. Поскольку конденсат продолжает увеличиваться, уровень масла будет продолжать расти. Наконец, охлаждающее масло будет поступать в систему вместе со сжатым воздухом, загрязняя сжатый воздух и вызывая серьезные последствия для системы.
Следовательно, чтобы предотвратить образование конденсированной воды, температура в камере сжатия не может быть слишком низкой и должна быть выше температуры конденсации. Например, воздушный компрессор с давлением нагнетания 11 бар (А) имеет температуру конденсации 68 ° С. Когда температура внутри камеры сжатия ниже 68 ° С, конденсируется вода. Следовательно, температура выхлопных газов винтового воздушного компрессора с впрыском масла не может быть слишком низкой, то есть применение изотермического сжатия в винтовой машине с впрыском масла ограничено из-за проблемы с конденсированной водой.
