Причины аномального шума винтового воздушного компрессора главного двигателя.
Неисправность: основной двигатель воздушного компрессора вибрирует, шум велик, и иногда во время работы возникают удары металла, удары, равномерный стук, свист трения и т. Д.
Аномальный шум в узле воздушного компрессора. Анализ причин:
1Слишком слабый ремень, тип основной и пассивной канавок для ремня слишком большой, и писк генерируется в соответствии с проскальзыванием; (тип ременной передачи)
2 Когда винтовой воздушный компрессор работает, подача масла происходит не вовремя, так что винты инь и ян напрямую зацепляются без смазочного масла, а сухое трение металла вызывает вой;
3 фута или импортные крепежные болты фильтра ослаблены;
4 Затягивающая гайка зубчатой передачи ослаблена, а ударный зазор слишком велик, чтобы издать звук удара;
5 Впускной клапан закрыт, утечка воздуха велика, и впускной клапан перевернут, чтобы вибрировать.
6 Хозяин бросает вещи, заставляя винты инь и ян щелкнуть по карте, чтобы издать вой звук;
7 Зазор между охватываемым и охватывающим винтами и торцом подшипника слишком велик;
8 подшипников главной рамы повреждены.
Решение проблемы шума главного двигателя воздушного компрессора:
1 Замените ремень и отрегулируйте натяжение ремня;
2 Проверьте уровень масла, замените масляный фильтр Atlas, добавьте масло в главный блок воздушного компрессора и дайте масляному пузырю попасть на 3/4 ротора.
3 Проверьте и затяните болты и заново выровняйте воздушный компрессор;
4 Проверьте состояние вибрации и убедитесь, что гайка зубчатого колеса ослаблена и отремонтирована;
5 отрегулируйте положение впускной бабочки;
6, 7, 8 решение: провести капитальный ремонт хозяина.
