Что будет с «тремя фильтрами и одним маслом», просроченными?
Воздушный фильтр: фактическая степень сжатия агрегата увеличится, нагрузка на основной двигатель увеличится, а срок службы сократится; сопротивление воздушного фильтра будет слишком велико, а энергопотребление устройства увеличится; объем выхлопа будет недостаточным, что скажется на производстве; фильтрующий элемент будет поврежден, и посторонние предметы попадут в хост-машину, в результате чего машина. Голова заблокирована или даже слом.
Масляный фильтр: это приведет к недостаточной смазке основного двигателя и сократит срок службы основного двигателя; Недостаточное возвратное масло приведет к чрезмерной температуре выхлопных газов и сократит срок службы смазочного масла. Фильтрующий элемент поврежден, и нефильтрованное воздушное компрессорное масло попадает в основной блок, вызывая повреждение основного блока.
Маслоотделитель: содержание сжатого воздуха в сжатом воздухе увеличивается, что сказывается на работе оборудования для внутренней очистки и нормальной работе газового оборудования, влияя на качество конечного продукта; низкая эффективность разделения, увеличение расхода топлива, увеличение эксплуатационных расходов и нехватка масла. Это также приводит к отказу узла; после выхода из строя стекловолокно попадает в смазочное масло, что сокращает срок службы масляного фильтра и ускоряет износ основного двигателя.
Компрессорное масло: Продолжение работы без замены масла приведет к остановке машины при высокой температуре и остановке; эффект смазки будет хуже, износ основного двигателя будет ускоряться; качество смазочного масла изменится, и кокс и углеродистые отложения появятся внутри основного блока; это напрямую повлияет на срок службы воздушного компрессора.
